Антипинский НПЗ (входит в состав группы компаний "Новый Поток") провел монтаж реакторов гидроочистки и диолефинов на строящейся комбинированной установке производства высокооктановых бензинов (КУПВБ), сообщает предприятие.

Реакторы предназначены для гидроочистки нафты, которая впоследствии будет поступать на установку каталитического риформинга бензина с непрерывной регенерацией катализатора и установку изомеризации легкой части нафты.

Оборудование было доставлено из Италии морским и автомобильным транспортом. Для перевозки аппаратов были оборудованы подъездные пути и площадки под крупнотоннажные краны грузоподъемностью до 500 тонн с частичным демонтажом металлоконструкций. Вес реактора гидроочистки составляет 62 тонны, реактора диолефинов – 130 тонн. Это самые тяжелые элементы строящегося объекта. Монтаж оборудования проводился компанией "Техинжстрой", которая также входит в группу компаний "Новый Поток".

До конца года на стройплощадку КУПВБ планируется поставить теплообменное оборудование Bronswerk Heat Transfer spol. S.r.o. (Чехия), Brembana and Rolle S.p.a. (Италия), компрессор Hitachi Ltd. (Япония) и насосы Sulzer Pumps India Ltd. (Индия).

"Сегодня Антипинский НПЗ уверенно движется к завершению проекта по выпуску высокооктановых бензинов АИ-92 и АИ-95 класса "Евро-5". Совсем скоро они пополнят продуктовую линейку производимых на заводе нефтепродуктов. Реализация бензинов будет осуществляться через собственную сеть АЗС Группы компаний "Новый Поток", – прокомментировал президент компании Дмитрий Мазуров.

Строительство КУПВБ ведется с июня 2015 года, в первом полугодии 2017 года установку планируется ввести в эксплуатацию.

Антипинский НПЗ расположен в Тюменской области. Предприятие управляется группой компаний New Stream – "Новый поток" (New Stream Group), учрежденной Дмитрием Мазуровым более десяти лет назад. Мощность НПЗ по переработке превышает 9 млн тонн в год. Завод подключен к магистральным нефтепроводу и продуктопроводу "Транснефти".

В настоящее время предприятие выпускает дизельное топливо пятого класса. В сентябре была запущена комбинированная двухсекционная установка глубокой переработки мазута (УГПМ), что позволило предприятию достичь глубины переработки в 98%, повысить выход дизельного топлива с 33 до 50%.